Usafirishaji wa Kundi kwa Bulldoza ya SD9N

Tingatinga la chapa ya SHEHWA SD9N lilipata umakini kutoka kwa wateja wa kimataifa, kwa kuwa ubora wake na ufanisi wa juu wa kufanya kazi.

Hivi majuzi, shehena ya bechi ya tingatinga ya SD9N inatekelezwa.

Tingatinga la SD9N ni sprocket iliyoinuliwa, tingatinga la aina ya wimbo.Mfumo wake wa chini ya gari ni elastic kusimamishwa, sprocket iliyoinuliwa, gari la moja kwa moja la hydraulic, na udhibiti wa majimaji.Dozi ya SD9N inaweza kuwa na S-blade, chombo kimoja cha kufyatua kiweo.Muundo kuu hutumia sahani ya nguvu ya juu na inafaa kwa kufanya kazi kwenye mawe, hali mbaya zaidi ya ardhi.Cab imewekwa kifaa cha Rops na kiti cha starehe.

Vigezo kuu:

Uzito wa uendeshaji(pamoja na chombo cha kukata mashine) ————–48880㎏

Nguvu ya injini ya flywheel/RPM—-316kw(430HP)/1800r/min

Shinikizo la ardhini(pamoja na ripper)———————…112 kPa

Vipimo vya jumla(L×W×H) ——8478×4314×3970 (pamoja na kifyatulia kiweo kimoja)

Uwezo wa daraja——————-latitudo30 ° mvuka 25°

Kibali cha ardhi—-—————————— 517mm

Vigezo vya injini ya dizeli:

Mfano ————————————- NTA19-C525S10

Chapa maji yaliyopozwa, mstari mmoja, viboko vinne, turbocharged, silinda 6, kipenyo 140mm

Kasi iliyokadiriwa ——————————1800r/min

Nguvu ya flywheel ————————- 316kw (430HP)

Kigeuzi cha torque:

Kutenganisha nguvu, kiendeshi cha hydraulic-mechanic, kibadilishaji cha torati cha hatua moja kinatumika katika tingatinga la sprocket iliyoinuliwa ya SD9N.

Kigeuzi cha torque

Kutenganisha nguvu, kiendeshi cha hydraulic-mechanic, kibadilishaji cha torque ya hatua moja hutumiwa katika tingatinga la sprocket iliyoinuliwa ya SD9.

Mkutano wa maambukizi

Inaunganisha gari la kituo, maambukizi na valve ya udhibiti wa kubadilisha kasi katika sehemu moja.Inaweza kukusanywa au kutenganishwa kama kusanyiko au kama sehemu.Ni rahisi sana kwa huduma.Usambazaji ni msukumo wa sayari wa hatua nyingi ili kutambua kukusanyika kwa moduli na kutenganisha.Gia zamu zinaweza kubadilishwa kati ya gia ya 1, gia ya 2, gia ya 3 mbele au kurudi nyuma kwa kasi, kupitia vali ya kudhibiti yenye kazi nyingi.

Uendeshaji na clutch ya kuvunja

Uendeshaji na clutch ya breki haina marekebisho, aina ya mafuta, clutch ya diski nyingi.Clutch ya kusimama inashinikizwa na chemchemi, ikitenganishwa kwa majimaji, aina ya meshed ya mara kwa mara.Clutch ya usukani imeshinikizwa na majimaji, clutch inayoshirikiwa isiyo ya mara kwa mara.Vitendo vya uendeshaji na breki kwa wakati mmoja, vinaendeshwa kwa mikono ili kutambua usukani polepole, kwa kasi na breki.Kusimama kwa mashine nzima kunaweza kupatikana kupitia kanyagio.Braking fimbo imeundwa ili kuweka mfumo wa gari la chini katika hali ya breki na kuhakikisha mashine isiteleze kwenye mteremko wakati wa kuanzisha injini.

Hifadhi ya mwisho

Uendeshaji wa mwisho ni utaratibu wa gia ya kupunguza sayari ya hatua mbili.Imewekwa nje ya clutch ya usukani na breki.Sehemu ya sprocket iliyochanganywa ni rahisi sana kwa kukusanyika, kutenganisha na huduma.

Mfumo wa chini ya gari

SD9 doza hutumia beri la chini lililowekwa elastic.Wimbo ni sura ya pembetatu.Sprocket imeinuliwa.Kupitia utendakazi wa kuelea wa kifaa cha kusimamisha kisaidizi kinachoendelea, mashine inaweza kusafiri karibu na kizuizi kilicho ardhini ili kuboresha uthabiti wa kusafiri na starehe ya dereva.Eneo la mawasiliano la ardhi linaongezeka.Utendaji wa kusafiri na mvuto umeinuliwa.

ROPS teksi

teksi ni hexagonal nyembamba ukuta sanduku-aina ya muundo.Kioo kimewekwa kwa pande sita na anuwai ya kutazama.Kioo cha kuvuta na kusukuma kimewekwa upande wa nyuma.Kiyoyozi kinaweza kuwekwa kulingana na mahitaji ya mteja.Muundo wa Rops ni ngumu.Inaweza kulinda dereva kwa ufanisi wakati tingatinga iko katika hali maalum.Upendeleo wa kiti cha mendeshaji unaoweza kurekebishwa hadi 15° kulia na tanki la mafuta, kofia ya injini, njia inainama, dereva anaweza kuwa na safu nzuri ya mbele na nyuma.

Tekeleza mfumo wa majimaji

Tekeleza mfumo wa majimaji unaweza kudhibiti kuinua, kupunguza na kuinamisha blade.Inaweza pia kudhibiti uhamishaji wa ripper.Inajumuisha pampu ya mafuta, silinda, kikundi cha valve, mstari wa tank ya mafuta na sehemu za kudhibiti.Pampu ya kutekeleza ni pampu ya aina mbili za kundi la vane.specifikationer kuu ni kama ifuatavyo:

Tingatinga la SD9N, chaguo lako sahihi kila wakati!

Kwa habari zaidi, tafadhali tembelea tovuti yetu:www.hbxg-bulldozer.com

Uzito wa uendeshaji(pamoja na chombo cha kukata mashine) ————–48880㎏
Nguvu ya injini ya flywheel/RPM—-316kw(430HP)/1800r/min
Shinikizo la ardhini(pamoja na ripper)———————…112 kPa
Vipimo vya jumla(L×W×H) ——8478×4314×3970 (pamoja na kifyatulia kiweo kimoja)
Uwezo wa daraja——————-latitudo30 ° mvuka 25°

Nguvu ya flywheel ————————- 316kw (430HP)